Gibt es in Deutschland eine feste Winterreifen-Zeit von O bis O?

Nein. Die Faustregel ‚von Oktober bis Ostern' ist nur eine Empfehlung, kein Gesetz. Deutschland hat eine situative Winterreifenpflicht (§ 2 Abs. 3a StVO): Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte müssen geeignete Reifen montiert sein – also Winter- oder Ganzjahresreifen mit Alpine-Symbol.

Reicht das M+S-Symbol auf dem Reifen noch?

Nein. Reifen, die ab dem 1. Januar 2018 hergestellt wurden, gelten nur mit Alpine-Symbol (Berg-Schneeflocke, ‚3PMSF') als wintertauglich. Für ältere reine M+S-Reifen galt eine Übergangsfrist bis zum 30. September 2024. Seit dem 1. Oktober 2024 ist das Alpine-Symbol für alle Winterreifen verpflichtend.

Welches Bußgeld droht bei falscher Bereifung?

60 € und ein Punkt in Flensburg für den Fahrer, wenn das Fahrzeug bei winterlichen Bedingungen ohne geeignete Reifen unterwegs ist. Wer andere behindert, zahlt 80 €, bei Gefährdung 100 €, bei einem Unfall 120 € – jeweils mit einem Punkt. Zusätzlich kann der Halter mit 75 € und einem Punkt belangt werden, wenn er die Fahrt zulässt.

Was passiert mit meiner Versicherung, wenn ich im Winter Sommerreifen fahre?

Die Haftpflichtversicherung reguliert den Schaden des Unfallgegners, kann sich aber unter Umständen Geld von Ihnen zurückholen. Die Kaskoversicherung kann ihre Leistung bei grober Fahrlässigkeit kürzen. Wer mit Sommerreifen bei Schnee verunglückt, riskiert also, einen Teil des Schadens selbst zu tragen.

Sind Ganzjahresreifen eine sinnvolle Alternative?

Für moderate Winter wie in Norddeutschland – etwa rund um Hude, Oldenburg und Delmenhorst – sind hochwertige Ganzjahresreifen mit Alpine-Symbol eine vernünftige Option. Sie ersparen den zweimaligen Wechsel und die Einlagerung. Wer oft in schneereiche Regionen fährt oder im Sommer viel Autobahn, ist mit Saisonreifen weiterhin besser bedient.

Winterreifenpflicht: Regeln & Bußgeld

In Deutschland gibt es keine feste Winterreifen-Saison. Stattdessen schreibt das Gesetz vor: Wenn die Straße winterlich wird, gehören passende Reifen drauf. Das klingt einfach – sorgt in der Praxis aber für Bußgelder und Ärger mit der Versicherung. Hier steht, was wirklich gilt.

Was die StVO tatsächlich sagt

Maßgeblich ist § 2 Absatz 3a der Straßenverkehrs-Ordnung. Sinngemäß: Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte darf ein Kraftfahrzeug nur mit Reifen gefahren werden, die für winterliche Verhältnisse geeignet sind. Das ist die situative Winterreifenpflicht – sie hängt am Wetter, nicht am Datum.

Faustregel aus der Werkstatt: Von O bis O – Oktober bis Ostern. Die Regel ist kein Gesetz, deckt aber fast alle Tage ab, an denen die Pflicht greifen kann. Wer sich daran hält, ist auf der sicheren Seite.

Welche Reifen zählen als Winterreifen?

Seit dem 1. Oktober 2024 ist die Lage eindeutig:

Alpine-Symbol ist Pflicht: Der Reifen muss das Berg-Schneeflocken-Symbol (‚3PMSF') tragen. Das gilt für klassische Winterreifen und für Ganzjahresreifen.
Nur M+S reicht nicht mehr: Reifen mit ausschließlich M+S-Kennung gelten seit dem 1. Oktober 2024 nicht mehr als Winterreifen – auch nicht, wenn sie vor 2018 hergestellt wurden.
Mindestprofiltiefe: Gesetzlich vorgeschrieben sind 1,6 mm. Wir empfehlen für Winterreifen mindestens 4 mm – darunter lässt der Grip auf Schnee und Matsch deutlich nach.

Bußgelder im Überblick

Wer bei winterlichen Verhältnissen mit ungeeigneten Reifen unterwegs ist, zahlt:

Fahrer: 60 € + 1 Punkt in Flensburg
Mit Behinderung anderer: 80 € + 1 Punkt
Mit Gefährdung: 100 € + 1 Punkt
Mit Unfall: 120 € + 1 Punkt
Halter, der die Fahrt zulässt: 75 € + 1 Punkt

Versicherungs-Falle: Bauen Sie mit Sommerreifen im Winter einen Unfall, kann die Kaskoversicherung ihre Leistung wegen grober Fahrlässigkeit kürzen. Die Haftpflicht zahlt dem Unfallgegner zwar seinen Schaden, kann sich aber unter Umständen Geld von Ihnen zurückholen.

Wann ist der richtige Wechseltermin?

Unsere Empfehlung: Sobald die Tagestemperaturen dauerhaft unter 7 °C fallen. Dann verlieren Sommerreifen spürbar Grip – auch ohne Schnee. Rund um Hude, Oldenburg und Delmenhorst ist das meist ab Mitte Oktober der Fall. Im Frühjahr gilt es umgekehrt: konstant über 7 °C – zurück auf Sommerreifen.

Reifenwechsel und Einlagerung – ohne Stress

Den Wechsel können Sie online buchen. Bei unserem Reifenwechsel in Hude montieren wir die Räder felgenschonend, wuchten aus, prüfen Profiltiefe, Reifenalter und Alpine-Symbol und kontrollieren die RDKS-Sensoren. Die abmontierten Reifen müssen nicht in Garage oder Keller – wir lagern sie sauber und trocken im eigenen Reifenhotel.

Winterreifenpflicht in Deutschland – Regeln & Bußgeld